Parmi ces mesures, indique un communiqué du ministère, figurent l'assujettissement des taxis, depuis le 13 septembre 2007, à une seule et unique visite technique annuelle, et l'obligation des centres de visite techniques, depuis le 15 mai de la même année, de délivrer l'attestation conformément à l'état mécanique général constaté et vérifié sur l'ensemble du véhicule taxi et, plus particulièrement, sur ses organes de sécurité.

Le ministère ajoute que l'alignement des véhicules 4x4 est désormais assimilé sur les normes et règles de périodicité de la visite technique appliquées aux véhicules légers, c'est-à-dire seulement à partir de la 5-ème année de mise en circulation.

La même source rappelle que le ministère avait lancé, dans le cadre du plan stratégique intégré d'urgence de sécurité routière (PSIU), un vaste plan d'action visant la mise à niveau du secteur de la visite technique et la crédibilisation de l'acte et de l'attestation qui en découle.

Ce plan d'action a abouti à une refonte de l'acte et de la procédure de visite technique, une mise à niveau globale des centres agréés existants et une revalorisation de la profession de visiteur technique par une formation qualifiante, délivrée en partenariat entre l'Institut national de formation aux métiers du transport routier (INFTR) de Casablanca et le Centre national d'essais et d'homologation (CNEH), selon le ministère.

Dans la même foulée, deux leaders mondiaux ont été introduits, suite à un appel d'offre, pour l'installation, dès fin 2007, de deux réseaux nationaux de centres de visites techniques.

Concernant les engagements pris par le gouvernement afin d'améliorer les conditions sociales des professionnels du secteur, le ministère précise qu'une révision à la hausse a été effectuée pour la prime d'aide à la casse des vieux véhicules en circulation, grâce au doublement du fonds réservé à cet effet (FART), et qu'un appel d'offre est en cours de préparation pour l'institution d'un guichet unique facilitant l'accès sûr des catégories défavorisées des professionnels du transport aux divers produits sociaux mis en place par le gouvernement.

Il met aussi la lumière sur la préparation d'un appel d'offre international pour la mise en place d'un système efficace de dispense et de généralisation de la formation initiale et continue particulièrement en faveur des conducteurs professionnels.

D'autre part, le relèvement de tonnage des camions de 8 tonnes, se fait conformément aux conditions retenues conjointement par le département et les représentants des transporteurs, au terme de nombreuses réunions de négociation.

A cet égard, le ministère souligne qu'à quelques rares exceptions près, aucune demande de relèvement de tonnage n'a été enregistrée par le Département du transport, appelant les propriétaires de camions à 8 tonnes à régulariser, dans les meilleurs délais, leur situation par l'inscription du tonnage réel qu'ils sont dorénavant autorisés à transporter.

 

Source : MAP